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迈凯伦、兰博基尼、为啥做不了F1北京赛车引擎

时间:2018-01-03 17:23来源:巨火传媒 作者:传媒one


  F1赛车引擎的研发费用动辄上亿美元,每年,能有实力研发F1引擎的是梅奔、法拉利和雷诺是有原因的,法拉利的产量和销量无疑在超跑届独领风骚,最近几年的全球年销量都在8000辆以上。梅赛德斯奔驰无疑是销量最好的高端汽车,没有之一,全球年销量在200万辆以上。当然,法拉利和梅奔车队每年还能从F1获得很可观的分红。赛.车Q裙:49-93-33,网:97878。com/雷诺则是中高端汽车制造商中的佼佼者,全球年销售量在300万辆以上,雷诺的年收益自然也很可观。国内的路上较少见到雷诺,只是因为雷诺进入中国较晚而已。较高的单车利润,再加上巨大的销量,保证了高额的收益,这样才会有充足的资金进行F1引擎的研发。

  

迈凯伦、兰博基尼、柯尼塞格、帕加尼为啥做不了F1引擎

 

  一些中低端或者中高端的汽车品牌,虽然销量大,公司效益非常优秀,但由于发展方向和品牌定位的问题,并不想加入F1,而是钟情于勒芒、DTM等赛事。而一些奢侈跑车品牌,例如英国的迈凯伦、意大利的兰博基尼,年销量只有三千多辆。

  

 

  经常有车迷问,这几年本田引擎如此的烂泥扶不上墙,为什么迈凯伦不自己研发F1引擎呢?其实不是不想,说到底还是钱的问题。而一些超级奢侈的、超级有逼格的超跑品牌呢?虽然高山流水,令人仰视,但年销售量别说四位数,甚至连三位数都达不到,柯尼塞格、帕加尼的年产量也就二十几辆,年销量能有多少呢?即使他们单车利润再高,年盈利也极其有限,根本没有足够的资金研发F1引擎。

  

迈凯伦、兰博基尼、柯尼塞格、帕加尼为啥做不了F1引擎

 

  

 

  综合起来看,一些客户车队一年花一千多万欧购买引擎,实在是无奈之举,不然每年掏一亿欧出来研发引擎,非得把公司拖垮不可。

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(责任编辑:郭良祈)
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